Año XL - Edición Nº 8.279

Lunes 21 de agosto de 2017

Actualidad

La especialista en ingeniería sísmica y académica del Departamento de Ingeniería en Obras Civiles, Paulina González, sostiene que la frecuencia con que han ocurrido los movimientos de mayor magnitud en la zona central, hace difícil que se registre un evento de estas características en los próximos años. No obstante, enfatiza que el país debe estar siempre alerta y preparado, por su situación geográfica y porque “puede haber un evento que tenga un periodo de retorno de cientos de años, que aún no conocemos”.

El sociólogo y académico de nuestra Casa de Estudios, Dr. Cristián Parker, desestima las críticas respecto al modelo acotado del censo, así como el volumen de recursos que implica y la pertinencia de los datos recabados, pues a su juicio , el objetivo de la medición es constituir un marco de referencia  poblacional  y no un instrumento “para fundamentar la distribución de bonos o beneficios sociales”.

El sociólogo y académico de nuestra Casa de Estudios, Dr. Cristián Parker, desestima las críticas respecto al modelo acotado del censo, así como el volumen de recursos que implica y la pertinencia de los datos recabados, pues a su juicio , el objetivo de la medición es constituir un marco de referencia  poblacional  y no un instrumento “para fundamentar la distribución de bonos o beneficios sociales”.

El Director del Centro de Biotecnología Acuícola (CBA) de nuestra Universidad, Dr. Eugenio Spencer, sostiene que de mantenerse el nivel de extracción actual de este recurso, equivalente al doble de la cuota permitida en un año, los resultados negativos “los veremos en cuatro o cinco años más”. A su juicio, la baja puede ser similar a la experimentada por el congrio colorado o el jurel.

El sociólogo y académico de nuestra Casa de Estudios, Dr. Cristián Parker, explica que el Censo que se aplicará este miércoles “define prácticamente todas las políticas públicas”. En ese sentido, advierte que las agrupaciones de La Araucanía que han rechazado participar en la medición, arriesgan no ser consideradas en las estrategias que defina el Gobierno a futuro.

El especialista en transporte urbano de nuestro Plantel, Rodrigo Martin, afirma que para disminuir la evasión y aumentar la calidad del servicio, lo mejor es abordar estas mejoras dentro de dos años, en una propuesta integral. Advierte que cualquier medida en el contexto de campañas presidenciales será objeto de críticas, sólo para obtener réditos electorales. “El sistema necesita inevitablemente una reingeniería”, aclara.

El biólogo marino y académico de la Facultad de Química y Biología, Dr. Rodrigo Vidal, sostiene que no se ha demostrado una recuperación real de los recursos, situación que se ha prolongado en el tiempo y que se traduce en que el 60% de las principales pesquerías del país están agotadas.  A su juicio, es necesario regular con mayor firmeza la pesca ilegal y las cuotas de extracción, al tiempo que subraya la necesidad de destinar más fondos a la investigación científica para solucionar los problemas de la industria.

La experta Marcela Zamorano, especialista en análisis de los alimentos y académica de nuestra Universidad,  critica la falta de normativa y fiscalización de la entrega de la beca de alimentación que se traduce en una tarjeta de consumo. Este hecho provocó que el Estado desembolsara casi 21 mil millones de pesos en este tipo de locales de comida rápida. “Hay que establecer un estándar de precios que permita a los estudiantes adquirir productos saludables a un valor razonable”, agrega.

Ante una nueva administración de distinto signo político, el especialista en polución atmosférica y académico del Departamento de Física, Dr. Ernesto Gramsch, asegura que el retraso de la puesta en marcha de la iniciativa para cuidar el medio ambiente en Santiago, deja espacio para que se modifique sustancialmente. “El Gobierno actual perdió la oportunidad de tomar medidas más efectivas y fuertes contra la contaminación”, critica.

Ante la proyección de un mayor uso del ferrocarril metropolitano para 2018, el especialista del Plantel, Rodrigo Martin enfatiza que “no pueden pasar otros diez años para construir sólo otras dos líneas”. El académico de la Escuela de Arquitectura, advierte que la empresa de transporte de pasajeros, debe contar con un mecanismo que permita un aumento sistemático en la cobertura del servicio.

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