Año XL - Edición Nº 8.298

Viernes 15 de septiembre de 2017

Cristóbal Miranda Ríos

La propuesta diseñada por nuestra Casa de Estudios y que tendrá que ser ratificada por las futuras autoridades del Centro de Formación Técnica, contempla seis Carreras: Técnico en Mantenimiento Industrial; Técnico en Sistemas de Energía Eléctrica; Técnico en Automatización y Control Industrial; Técnico en Administración de Sistemas Logísticos; Técnico en Sistemas Contables Tributarios y Gestión; y Técnico en Diseño y Marketing Digital.

El profesor del Departamento de Historia de nuestra Casa de Estudios, Fernando Pairicán, valora la visita  del Sumo Pontífice a la Región de La Araucanía, aunque cree que debe impulsar un acuerdo político, que avance hacia la autodeterminación de nuestros pueblos originarios. “En sus declaraciones en México y Bolivia, el Papa ha planteado la importancia de revertir la segregación de los pueblos originarios en sus derechos políticos. Por tanto, puede convertirse en un tanque de oxígeno en nuestra Región”, destaca.

El especialista en contaminación atmosférica de nuestra Universidad, Dr. Ernesto Gramsch, explica que la medida anunciada por el Gobierno debe considerar que las estufas se encienden durante la noche. Por lo tanto, si el dron no cuenta con cámaras térmicas, difícilmente aportará información fidedigna. Por otra parte, señala que el monitoreo en la zona oriente de la capital no será representativo de lo que sucede en otros lugares del Gran Santiago, debido a cómo actúa la inversión térmica.

Un total de 50 estudiantes de distintas Carreras de nuestra Universidad donaron sus creaciones a cinco pacientes que participaron de manera voluntaria en ‘Sinergia 2017’, actividad desarrollada durante 48 horas y organizada por el Laboratorio de Emprendimiento e Innovación (LEIND) del Departamento de Ingeniería Industrial.

El Director del Departamento de Ingeniería Eléctrica de nuestra Universidad, Dr. Humberto Verdejo, sostiene que gran parte del problema que afectó a miles de personas este fin de semana, se explica porque las empresas desestiman instalaciones subterráneas que son más seguras, dado que cuestan diez veces más que los tendidos en superficie.

Durante una jornada organizada por la Carrera de Tecnología en Diseño Industrial, la directora de FabTextiles Barcelona, Anastasia Pistofidou (en la fotografía, a la der.), presentó su investigación aplicada a textiles y moda en general, que busca generar una alternativa al modelo de producción tradicional, para evitar seguir contaminando el planeta con desperdicios de material. 

El académico del Departamento de Ingeniería en Minas de nuestra Casa de Estudios, Omar Gallardo, reconoce que las acusaciones de los familiares de las víctimas en contra de la empresa minera son comprensibles en situaciones de esta naturaleza. Sin embargo, rechaza de plano que se haya operando de manera inadecuada o que no se esté utilizando toda la tecnología disponible. “El rescate aquí, es mucho más complicado que el de la mina San José”, asegura.

Tres especialistas de nuestra Casa de Estudios, provenientes de las áreas de física y salud (Dr. Patricio Pérez, Dr. Ernesto Gramsh y Dr. Pedro Aguilar), valoran la realización de la inédita jornada -que se extiende hasta mañana-, ya que permite discutir la necesidad de contar con estrategias más eficientes de descontaminación, optimizar los modelos para proyectar mejor los efectos del cambio climático y modificar las conductas nocivas de las personas con el medio ambiente.

A juicio del cientista político y académico de nuestra Casa de Estudios, Dr. Raúl Elgueta, el objetivo del discurso continuista del presidenciable Alejandro Guillier es posicionar la disputa entre el oficialismo y el Frente Amplio, por el electorado de izquierda. De esta manera, explica, deja libre a la falange para enfrentarse con Chile Vamos por votantes más conservadores.  

El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, considera errónea la medida del Ministerio de Transportes, que exigirá a las empresas que se adjudiquen la licitación del Transantiago instalar estos artefactos en mil 500 buses. A su juicio,  a pesar de que se ha incrementado la implementación de este mecanismo, la elusión del pago ha ido en aumento. “Lo curioso es que  se aplican las mismas medidas, a sabiendas que   funcionan mal”, remarca.

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